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交通兴则区域兴，路网通则百业通
近日，中冶钢构承建的
南充至成都高速公路扩容项目
LJ6标段桥梁上部结构（组合梁）工程
圆满收官
作为成南高速扩容项目的重要组成部分
项目团队以攻坚克难的拼搏精神和专业实力
为四川最长八车道高速公路
贡献了坚实力量
项目名片
南充至成都高速公路扩容工程是国家高速公路网G42沪蓉高速的重要组成部分，是国家“十纵十横”综合运输大通道横六线“沿江运输通道”的关键一环。中冶钢构承建的LJ6标段起于南充市蓬溪县鸣凤镇，途经蓬溪县城、船山区桂花镇，止于遂宁市大英县隆盛镇，标段总里程38.36公里，主要施工内容为桥梁上部结构组合梁的钢结构制作与安装，涵盖郪江大桥、桂花枢纽互通及沿线天桥等关键节点。
建设历程
【首吊启动·破局】
2022.12.30
首吊现场
2022年12月30日，首吊启动，项目钢结构施工正式拉开序幕。
【连续作战·分秒必争】
2024.5
2024年5月，桂花枢纽1号桥右幅及桂花枢纽G匝道实施36小时连续封路作业；面对高速封路作业时间紧、点位多的挑战，项目团队周密部署、分秒必争，在有限窗口期内高效完成多点位同步施工，为全线贯通奠定了坚实基础。
36小时连续封路作业
【全面冲刺·攻坚】
2025.8
加工现场
郪江二桥上跨钢梁拼装
郪江二桥改建段钢梁安装
2025年8月，钢结构施工进入全面冲刺阶段。项目团队进场即进入战斗状态，科学组织、合理调度。从深化设计到构件加工，严控每一道工序——对每一榀组合梁精细化建模确保设计精度，严格把关焊接质量与构件尺寸，从源头保障施工品质。
【施工高峰·决胜】
2025.8-12
质量宣讲动员
专家论证会
2025年下半年，构件陆续运抵现场，项目迎来施工高峰期。团队倒排工期、挂图作战，优化施工方案、合理调配资源，在安全与质量并重的前提下高效推进。同步围绕组合梁施工关键技术开展攻关，以创新工艺赋能施工效率与质量双提升。
【收官告捷·答卷】
2025.12.28
665人行天桥最后一吊安装到位
2025年12月28日，随着最后一段钢结构构件安装到位，LJ6标段桥梁上部结构组合梁工程全部完成，项目提前圆满告捷。从首吊到收官，历时近三年，项目团队以实干担当交出了一份满意的答卷。
团结奋战：凝心聚力铸丰碑
抢工最紧张阶段，项目部全员下沉一线，管理人员驻守现场协调调度，技术人员跟班作业破解难题，安全人员全程保驾护航。白天抓进度、晚上开总结会，当天的问题当天解决、当天的任务当天清零。正是这种上下同欲、同心协力的团队精神，让项目在重重困难中一路攻坚克难、提前收官，获得业主单位高度认可与表彰并累计获国家专利2项。
桂花枢纽1号桥顺利合龙
表彰文件
感谢信
崭新亮相：畅通巴蜀发展动脉
扩容后的成南高速以崭新的双向八车道面貌亮相，成为四川省最长的八车道高速公路，从根本上缓解了原有线路长期存在的拥堵难题，显著提升了G42高速四川段的整体运行效率与安全水平。作为成渝地区双城经济圈的重要交通通道，成南高速扩容后进一步强化了成都作为国家中心城市对川东北地区的辐射带动作用，缩短了成都至南充的时空距离。扩容后的高速路网促进了人才、资源等要素的高效流动，为沿线地区深度融入成渝主轴发展带、优化区域空间结构、改善经济发展条件提供了坚实的交通支撑。
桂花枢纽安装完成全貌
社会责任：用心用情服务沿线群众
面对雨季施工、高温作业等不利条件，项目部科学调度、合理安排，最大限度减少施工对周边群众出行的影响。尤其是在全线24小时保通施工的特殊工况下，团队积极配合属地政府做好交通导改和保通工作，在“边通车、边施工”的夹缝中确保了沿线群众的正常出行，用实际行动践行了“建一项工程、惠一方百姓”的承诺。
积极配合交管部门做好保通工作
下一步，中冶钢构将继续
聚焦钢结构主责主业
以全产业链技术优势为支撑
深耕重大基础设施建设领域
在交通基建、路桥钢结构
等领域持续发力
锤炼精品工程、彰显央企担当
以优质履约擦亮品牌
（来源：中冶钢构）