首页 > 最新动态 > 【会员动态】助力交通强国建设,中建钢构“撑”起湖北通途
最新动态
【会员动态】助力交通强国建设,中建钢构“撑”起湖北通途
2025-09-194

2024年11月,习近平总书记在湖北考察时强调,“在长江经济带高质量发展中奋勇争先,加快建成中部地区崛起的重要战略支点,奋力谱写中国式现代化湖北篇章。”


在湖北“建成支点、走在前列、谱写新篇”的战略下,中建钢构全力参与湖北多项重大交通工程,深度融入荆楚大地的现代化交通体系建设,为打造新时代“九省通衢”注入强劲动能。


加密互联,联通城市圈“大动脉”


中建钢构以“钢铁脊梁”联通武汉都市圈,跨越江河、贯通城际,推动“1小时通勤圈”加速成型,为区域协同发展注入强劲动能。



汉南长江大桥及接线工程HNTJ-2标段西流河大桥的施工现场,位于国家级沉湖湿地自然保护区内。面对严格的自然保护要求及施工标准和连续6跨总长474米的钢箱梁施工难题,项目团队在岸边拼装钢箱梁后再利用液压设备逐步顶推就位,减少地基大规模开挖处理,以达到自然保护及毫米级安装精度的目标。目前,项目正在推进西流河大桥段的钢结构首吊。作为武汉都市圈环线高速公路的南侧重要组成部分,贯通后,它将打通武汉都市圈环线高速,串起武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈等城市,加快武汉都市圈同城化。



在双柳长江大桥接引线工程SLGL-1标段,中建钢构已完成1座钢桁梁和12座钢混组合梁建设。作为武汉都市圈环线高速的西侧重要组成部分,建成通车后,武汉新洲到鄂州的行车时间将由90分钟缩短为5分钟,有利于加快武汉都市圈一体化发展,有力支持武汉光谷东扩和与鄂州、黄石的产业合作。



在燕矶长江大桥接引线工程YJGL-1标段,项目部正有序推进鄂州侧引桥第一联上层施工任务。通车后,鄂州花湖机场到黄冈巴河临港区的通行时间,将从90分钟缩短到20分钟,武汉城市圈的“东部走廊”将变得更坚固高效。



作为武汉都市圈关键交通射线,孝汉应高速公路于2024年1月通车,进入试运营阶段。通车后,其不仅显著压缩了孝感、汉川、应城与武汉间的时空距离,更有效强化了产业协同、加速了区域一体化进程。



武汉都市圈环线高速公路孝感南、北段是闭环成网的关键工程,对武汉都市圈建设意义重大。目前,北段项目正在推进钢箱梁首吊。通车后,它将加速实现“武汉1小时通勤圈”,优化区域路网结构,有效疏解过境交通压力;更将强力推动孝感与武汉的同城化与产业协同,为都市圈一体化发展和能级提升提供坚实的交通支撑。


此外,中建钢构承接了S122武汉江夏天子山大桥主桥两个标段钢结构工程项目。作为连通武汉与咸宁的重要工程,天子山大桥项目建设,有利于完善武汉都市圈的骨架公路网结构,助推武汉、咸宁两地间快速运输和集散。


一座座桥飞架南北,一条条路纵横城际,中建钢构正以钢铁脊梁筑牢都市圈融合发展的交通基石。


扩容提能,织密发展“快车道”


从四车道到八车道,从瓶颈段到畅通线,中建钢构助力湖北高速路网扩容提能,激活南北通道、提升区域联通效率。


武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程已于2024年底顺利通过交工验收。作为湖北省第一条高速公路扩容改造工程,它将原双向四车道扩至八车道,武汉绕城高速全线贯通后,有效纾解与四环线共线段的交通压力,提升国家公路运输大通道的通行能力,推动武汉城市圈交通一体化建设。



在京港澳改扩建工程二标段现场,项目正冲刺孝感卫星村大桥合龙节点。京港澳高速公路是目前湖北省内规模最大、投资金额最高的单一高速公路改扩建项目,被称为湖北省贯穿南北大动脉“第一路”。建成后,将缓解京港澳高速压力,服务湖北支点建设,畅通南北通道,为沿线经济注入新动能。



鄂州机场高速公路一期工程已于2022年建成通车,它打通花湖机场“公空”联运“最后一公里”,完善国际物流枢纽集疏运体系,有力支持武汉航空港经济试验区建设,优化鄂东路网,推动武“鄂黄黄(鄂州、黄石、黄冈)”城市群一体化。



中建钢构参与武天高速两个标段建设。目前,三标段已通车,武汉段2025年底有望打通。届时,武汉与天门将形成“1小时生活圈”,推动天门、汉川与武汉全面对接,打通汉江生态经济带“筋骨”。



当枝松高速公路已完成大部分接连线工程建设,将于2026年全线通车。它联通当阳、枝江、松滋,贯通后,将结束百里洲“千年孤岛”历史,拓展“宜荆荆(宜昌、荆州、荆门)”城市群空间,推动湖北长江经济带发展。



襄宜高速宜昌段钢结构一标段工程正在进行首片钢箱梁验收准备中。贯通后,它将打通鄂西屏障,有效加密鄂西高速公路网,提升襄阳与宜昌间的交通效率,强化区域互联互通。同时,推动“宜荆荆”城市群协同发展,促进沿线旅游资源整合与经济产业联动。


二广高速公路荆州绕城段(不含李埠长江公铁大桥)钢结构一标段工程正有序推进中。未来,它将缓解原有荆州长江大桥及相关路段的交通压力,优化国家高速公路网在荆州段的布局,提升南北向国家高速公路的通行效率,加强“宜荆荆”都市圈以及中部城市群之间的交通联系和经济发展。


一段段扩容之路,一幅幅畅行画卷,中建钢构正持续提升区域互联互通水平,筑牢湖北高质量发展根基。


畅通城市,托起市民幸福出行路


“钢铁脉络”贯通城市内部循环,中建钢构助力武汉焕新出行体验、提升生活品质与发展能级。


G107武汉市东西湖段(高桥二路至额头湾)快速化改造提升工程项目三标段桥梁工程主线已全线贯通,正在推进道路工程的建设。项目建成后将有效缓解武汉市东西湖区与三环线节点交通转换压力,打通城市交通瓶颈,形成汉口中心城区至东西湖组团的快捷通道,提升区域交通服务水平。



古田一路北段1561吨“钢铁巨梁”成功穿越三环线,目前,4个联次同时施工,项目正全力冲刺合龙节点。通车后,“硚口-东西湖”从此执手相望,将成功“牵手”三环线,成为汉口西部南北向交通动脉。



南泥湾大道(三环线—汉西三路)二标段古田四路钢箱梁前不久刚完成吊装,主线完成贯通。全线通车后,老汉口的货运动脉即将焕发新生机,打通中心城区至汉江湾副中心、吴家山组团的快捷通道。



高新三路目前高架桥钢结构工程已完工,主线贯通指日可待。这条大道是创大走廊的“钢铁中轴”,未来日均车流可达12万辆,为武汉光谷发展按下加速键。



一个个钢箱梁托起的不仅是道路,更是城市跃动的脉搏,中建钢构为武汉市民生活与经济发展注入全新活力。



在荆楚大地,中建钢构正紧锣密鼓推进十余项重大交通项目建设。从跨江越湖的桥梁到贯通城乡的路网,这些工程不仅实现“天堑变通途”的民生愿景,更成为湖北“建成支点”战略中坚实的交通脊梁。中建钢构用实际行动,助力湖北成为国内大循环的重要节点、国内国际双循环的战略链接。



来源:中建钢构

图片
图片


点我访问原文链接